La indústria de recàrrega pública s'està movent cap a la facturació per quilowatts-hora (en lloc de la basada en el temps), i els fabricants hauran d'incorporar cada cop més comptadors de CC certificats a les seves estacions de recàrrega.
Per satisfer aquesta necessitat, l'especialista en mesurament elèctric LEM ha introduït el DCBM, un mesurador de corrent continu bidireccional homologat per UL per a carregadors ràpids de vehicles elèctrics.
El DCBM "permetrà als fabricants d'estacions de recàrrega de vehicles elèctrics accelerar la seva certificació per als requisits de mesura de CC després de la certificació del Programa d'avaluació de tipus professional/nacional de prova i avaluació certificada (CTEP/NTEP)", diu LEM."El DCBM simplificarà el procés perquè els fabricants hagin de qualificar les seves pròpies estacions de recàrrega per a la certificació UL i, per a més tranquil·litat, es sotmetran a una nova auditoria cada trimestre".
El nou comptador és capaç de controlar el corrent, la tensió, la temperatura i l'ús d'energia, i s'ha dissenyat tenint en compte la seguretat i la flexibilitat de les dades.El DCBM 400/600 compleix les normes UL 61010 i UL 810 de la categoria FTRZ per a aplicacions EV.Per aconseguir aquesta certificació, el comptador havia de passar proves d'aïllament reforçat, proves de temperatura de tots els seus components i subconjunts, proves de protecció contra descàrregues elèctriques, proves de durabilitat de marcatges, proves de límit de temperatura dels equips i proves de resistència a la calor/incendi.
El DCBM està dissenyat per a carregadors de CC de 25 kW a 400 kW i integra els conjunts de dades de facturació signats segons el protocol Open Charge Metering Format (OCMF).Es pot adaptar a les estacions de recàrrega existents i té un element de mesura mòbil per utilitzar-lo amb qualsevol tipus d'arquitectura d'estació de recàrrega.És precís a temperatures de -40 °C a 185 °F i té una carcassa amb classificació IP20.
Altres característiques inclouen el suport Ethernet i la mesura bidireccional d'energia, que la fa compatible amb les aplicacions V2G (vehicle-to-grid) i V2X (vehicle-to-everything).
"Els mercats nord-americans i canadencs de vehicles elèctrics s'estan expandint contínuament, però aquest creixement es podria frenar per un accés insuficient a les estacions de recàrrega ràpida de CC", va dir Claude Champion, director general de LEM USA."LEM entén exactament què necessita el sector i ha treballat estretament amb els fabricants i instal·ladors d'EVCS a l'hora de desenvolupar solucions com el DCBM 400/600".
Font:LEM EUA
Hora de publicació: 25-jul-2023